Aquesta consulta es fa d’acord amb l’article 133.1 de la Llei 39/2015, d’1 d’octubre, del procediment administratiu comú, i segueix les Instruccions municipals sobre la consulta pública aprovades per Decret d’Alcaldia el 24 d’octubre de 2025.
La participació es realitza a través de la plataforma Participa 311:
1. Problemes que es volen solucionar
Hem detectat les següents situacions que es volen corregir amb l’aprovació d’aquesta norma:
Els canvis en les necessitats de mobilitat de la ciutadania i els canvis de l’estructura de la ciutat han generat desajustos entre l’oferta i la demanda que fa que, en determinats moments, els usuaris no puguin accedir al servei.
L’augment de l’ús de les noves tecnologies a l’hora de sol·licitar, gestionar i prestar el servei, han deixat obsolet l’anterior reglament.
Les noves característiques del servei han fet variar les condicions econòmiques del mateix, de manera que cal també treballar per mantenir l’equilibri econòmic dels prestadors del servei, sense que això repercuteixi en la garantia de la seva prestació.
La nova Llei del Taxi i la normativa sectorial han introduït nous criteris de prestació del Servei que el reglament d’ús no contemplava i cal la seva actualització.
L’increment d’usuaris amb problemes de mobilitat reduïda fa que sovint no puguin accedir al servei per manca de vehicles adaptats.
Els incompliments de les seves obligacions per part d’alguns dels titulars de les llicències i les sancions previstes en l’anterior reglament, no s’ajusten al règim sancionador que estableix la nova llei de manera que no es pot corregir aquests comportaments amb seguretat jurídica.
La manca de control ha portat a un rebre un elevat nombre d’incidències i al conseqüent deteriorament del servei, per la reducció de la qualitat del servei prestat.
2. Necessitat i oportunitat del nou reglament
El reglament he de permetre:
Garantir l’accés universal a tots els usuaris, inclosos els que tenen mobilitat reduïda, requereix l’aprovació d’una nova normativa municipal d’ús del Servei.
Un major control del Servei per part de l’administració davant de l’elevat nombre d’incidències rebudes de la ciutadania que no pot utilitzar el Servei de taxi en horaris de guàrdia.
Adequar el servei a la normativa sectorial vigent.
3. Objectius de la norma
Regular el Servei Urbà de Taxi al municipi de Vic, que consisteix en la prestació del transport de viatgers per carretera amb origen dins del terme municipal de Vic, mitjançant vehicles de fins a 9 places incloent el conductor,.
Prestar el servei mitjançant llicències administratives municipals concedides als titulars que tenen un seguit de drets i deures per garantir el correcte funcionament del servei.
Establir els requisits per concedir les llicències, suspendre-les i/o revocar-les si s’escau, així com les característiques necessàries tant dels conductors com dels vehicles que han de prestar el servei i les condicions en què s’ha de prestar.
4. Alternatives regulatòries i no regulatòries
En cas de mantenir les condicions d’ús actuals sense renovar-ne la normativa, el servei esdevé inaccessible per a bona part de la població i l’administració no disposa de les eines adequades de control i de sanció per garantir la seva correcta prestació, reduint la seva qualitat i contribuint, per tant, al seu deteriorament i perjudicant també l’equilibri econòmic dels titulars de la llicència.
Com participar?
Pots enviar els teus comentaris i propostes a través d'aquesta plataforma Participa 311.
Termini: Tens fins el dia 15 d’abril per participar.
👉 Accedeix i participa a l'apartat web: Propostes i comentaris
Debat i votació al Ple Municipal: una vegada realitzada la consulta pública, les propostes s'incorporen per a la seva valoració i debat en la Comissió d'estudi de l’Ordenança. La proposta definitiva es porta a debat i votació del Ple Municipal.
